現(xiàn)在駕培市場低迷，2019年進(jìn)入駕培寒冬、生源驟減、成本也在不斷加大。

陪練公司場地建設(shè)要符合國家的政策標(biāo)準(zhǔn)：陪練公司每增加一臺(tái)小型陪練老師車訓(xùn)練場地要增加400平方米導(dǎo)致場地租金翻翻，駕培成本加大。有些城市陪練公司處于保本甚至虧本狀態(tài)。

前幾年陪練公司不斷擴(kuò)大規(guī)模，不斷增車，導(dǎo)致資源過剩，駕培市場供求關(guān)系也發(fā)生了顛覆性的改變，由“供不應(yīng)求”逐漸演變成“供過于求”。

互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車的介入，對(duì)陪練老師員的教學(xué)質(zhì)量把關(guān)越來越嚴(yán)，以前偷工減料，現(xiàn)在嚴(yán)格要求學(xué)時(shí)，亂收費(fèi)現(xiàn)象減少。培訓(xùn)成本加大，灰色收入減少，收費(fèi)明細(xì)越來越標(biāo)準(zhǔn)、透明。

2019年建議學(xué)員不要一畏地選擇低價(jià)陪練公司及陪練老師去報(bào)名，低價(jià)必然代表整個(gè)服務(wù)不達(dá)標(biāo)，建議選擇品質(zhì)好、口碑好的陪練老師和陪練公司，畢竟羊毛出在羊身上。

學(xué)員一直覺得學(xué)車費(fèi)用高，總想使命壓價(jià)，跟陪練老師算成本，我就很想問他：

沒有利潤的支撐，哪來的服務(wù)！服務(wù)的前提是利潤，利潤空間可以被擠壓，但不能消失，否則連同利潤一起消失的還有服務(wù)。

請不要一味的過度要求，陪練老師也要生存，你拿走了他生存的空間，服務(wù)也就消失了，請尊重汽車陪練老師這個(gè)行業(yè)！2019年，只有漲價(jià)才能挽救駕培行業(yè)！