“師傅領進門，修行靠個人?！泵鎸τ凶C不敢上路的尷尬，為了“破膽”，他們或向親朋好友求助，或找社會專職陪練，或重入陪練公司找陪練老師溫習，現(xiàn)實的需求推動了陪練市場的誕生，但火爆的同時其安全隱患也不可小覷。

“掛擋、起步，走你!”這一套對于新拿駕照的學員來說，是再簡單不過的一件事情，但要放在現(xiàn)實生活中，卻變得困難重重?！耙郧霸谂憔毠鹃_車都經常遭陪練老師說，就算出了問題陪練老師會在身邊及時糾正?！闭f這話時，張莉搖了搖頭，“現(xiàn)在要讓我一個人開，不敢。”正因如此，拿到駕證后不久，她就為自己找了個陪練，“一是學到了安全的開車常識，二是有了陪練初次開車有了安全感?！?/p>

隨后，記者在網上發(fā)起調查，發(fā)現(xiàn)大家對陪練的重要性很是認可?！暗谝惶飒氉陨下?，還是有點緊張，眼睛都不敢斜視一下，有美女在路邊都不敢打望。”開江的唐富勇在形容新手上路的情形時表示，自己在開車路上經常會碰到這樣的新手?！斑€是把技術練好了再單獨開穩(wěn)當些，畢竟安全最重要?！?/p>

“我們也想把學員在路上遇到的各種問題都教會，但考試是那么規(guī)定的，如果不按照我們教的點進行練習就過不了?！闭劶皶r下考試與現(xiàn)實駕車脫節(jié)的問題，一陪練公司陪練老師無奈地表示，要想在路上跑，還得靠以后自己多練習。

陪練市場：各種價位?！坝毙率?/strong>

“專業(yè)培訓vip教體機構，學習時間靈活，由您自主安排;專車接送，節(jié)約交通費用，小班教學制，一對一陪駕陪練……”一陪練機構打出的廣告語十分誘人。

記者在調查中發(fā)現(xiàn)，為應對新手市場的這種需求，不僅有陪練公司陪練老師在授課之余充當陪練的，也有專門的“陪駕公司”，還有一些做“兼職”的租賃公司加入陪練行業(yè)。

“每年都會有人找我做陪練。”掛靠某陪練公司的肖姓陪練老師表示，平時自己教的學員比較多，再加上時間的安排上也比較靈活，只要有學員提出陪練要求，他都會盡量滿足。“收費上，在我這兒學過的學員相對要低一些，外面的要高些?！毙づ憔毨蠋熃榻B，每次陪練他都按100元/小時收費，且必須是一小時以上，“練的時候都不止練一小時，主要是講總價，時間少的1000元左右，多的2000—3000元，直到熟練為止?！?/p>

記者注意到，專門的“陪駕公司”或“兼職”的租賃公司收費則相對較低。如某“陪駕公司”的趙陪練老師告訴記者，他公司手動擋收費為70元/小時，自動擋因耗油要高些則收90元/小時。而租賃公司由于是“兼職”，收費則更低，在48—60元/小時不等，但不滿一小時要按一小時計費。

現(xiàn)實問題：生意火爆安全誰保證?

“我有個朋友，40歲就得了癌癥，因手術后有很多禁忌，去找其它工作又不現(xiàn)實，好在他駕齡20年了，從未出過事故，于是他決定從事陪練?！毙『谙蛴浾呓榻B起與他一起干陪練的朋友時說，因他這位朋友細心、耐心又從不罵人，很受帶過的駕駛員的尊重。

“我現(xiàn)在只有一輛手動擋轎車，自動擋的馬上回來。”與上述這位朋友的無奈相比，趙陪練老師還準備進一步擴大業(yè)務。

那么，陪練是否需要取得相應資格證?“你如果需要陪練，預約后我們會簽訂安全合同。”自稱是某陪駕公司的姚姓陪練老師表示，他們“不需要有專門的陪練老師證”，且“一般不會出問題”。記者在調查時發(fā)現(xiàn)，除一些做兼職的陪練公司陪練老師取得了相應的陪練老師資格證外，其他的陪練能提供的只有駕駛證件。“如果發(fā)生了刮擦，責任都是我們自己的，與你們沒任何關系，因為我們的車都上了全險。”他說。

陪練沒有相應資質，那個人安全又如何保證?調查發(fā)現(xiàn)，在車輛的安全系數(shù)上，除個別專門開展陪練業(yè)務的公司加裝了副制動外，大多用于陪練的車輛僅通過手剎作保障。一租賃公司做兼職陪練業(yè)務的鄧先生表示，他們指派的陪練老師“反應能力非常強”，而需要陪練的學員開得又很慢，在必要時可采取手剎制動。另外，他們會選擇人少的路段進行練習，不會在高速公路上陪練，安全上完全可以保證。